環保停產整改面對環保督查，鑄鐵平板鑄造企業要做好哪些準備（一）
2019年09月02日
新聞詳情
史上嚴環保(bao)風暴來襲(xi)，全國(guo)多(duo)地鑄造(zao)企業遭受洗禮
shengtai環境部將在去年工作基礎上，進(jin)一步鞏固成果、加大力度、 方式，深入推進(jin)藍天保衛戰區域強化監(jian)督，計劃統籌調度全國shengtai環境系統人員2.2萬人次(ci)，從5月8日對京津冀及周邊“2+26”城市和汾(fen)渭平原11城市開(kai)展大氣污(wu)染(ran)綜合治理(li)強化監(jian)督，做到壓茬式、無(wu)縫隙、全覆蓋。
京(jing)津(jin)冀及周(zhou)邊“2+26”城(cheng)市(shi)(shi)：包(bao)括北京(jing)市(shi)(shi)，天津(jin)市(shi)(shi)，河北省(sheng)石(shi)家莊、唐山(shan)、廊坊(fang)、保(bao)定(ding)、滄州(zhou)(zhou)、衡(heng)水、邢臺、邯鄲市(shi)(shi)，山(shan)西省(sheng)太原、陽(yang)泉、長(chang)治、晉城(cheng)市(shi)(shi)，山(shan)東省(sheng)濟(ji)南、淄博、濟(ji)寧、德(de)州(zhou)(zhou)、聊城(cheng)、濱州(zhou)(zhou)、菏澤市(shi)(shi)，河南省(sheng)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)、開(kai)封、安陽(yang)、鶴壁、新(xin)鄉、焦(jiao)作、濮(pu)陽(yang)市(shi)(shi)。
汾渭(wei)平原11城市：山西省呂梁、晉(jin)中、臨汾、運(yun)城市，河南省洛陽(yang)、三門峽(xia)市，陜西省西安、咸陽(yang)、寶雞(ji)、銅川、渭(wei)南市以及楊凌示范區。
冀豫地區(qu)陸續出臺；鑄(zhu)造行(xing)業治(zhi)理方案
河北滄州鑄鐵平板鑄企嚴格落實各環節污染治理方案
1、沖天(tian)爐(lu)污染治理設(she)施(shi)達標及正常運(yun)行(xing)，確保(bao)達標排(pai)放。沖天(tian)爐(lu)執行(xing)河(he)北(bei)省地方(fang)(fang)標準(zhun)，即廢氣排(pai)放達到粉塵(chen)80毫(hao)(hao)克每標準(zhun)立(li)方(fang)(fang)米、二氧化(hua)硫、氮(dan)氧化(hua)物分別為400毫(hao)(hao)克每標準(zhun)立(li)方(fang)(fang)米。
2、鑄件清理環節粉塵(chen)污(wu)染治理。鑄件清理工序須在密(mi)閉(bi)車間(jian)內(nei)運行，粉塵(chen)通(tong)過(guo)集氣裝置進除(chu)塵(chen)設施(shi)達標排放。
3、鑄鐵平板消失(shi)模澆注環節產生(sheng)的廢氣治理。企業須固定澆注場地，建集氣裝(zhuang)置(zhi)，或(huo)建設移動(dong)式集氣裝(zhuang)置(zhi)將澆注產生(sheng)的youji廢氣收(shou)集送回沖天爐或(huo)燃(ran)燒室進(jin)行(xing)二次燃(ran)燒。
4、砂處理(li)環節的污染治(zhi)理(li)。
（1）對(dui)產生粉塵(chen)的設備或操作位(wei)置，安(an)裝設置除塵(chen)設備。
（2）對產生有異味氣體的設(she)備(bei)或(huo)工作(zuo)位(wei)置(zhi)，安裝(zhuang)通風換(huan)氣設(she)備(bei)。
（3）對產生有害氣(qi)體的設(she)備或操作位置，應對氣(qi)體進(jin)行(xing)綜(zong)合處(chu)理后排(pai)放。
（4）對產生粉塵、噪音的工藝設備(bei)，設置密閉排風罩隔聲除塵。
（5）粉(fen)塵(chen)治(zhi)理(li)標(biao)準：應符合(he)GBZ2-2002《工作場所有(you)害因素職業(ye)接觸限值》中有(you)關(guan)條文的(de)要(yao)求(qiu)。粉(fen)塵(chen)排(pai)放按照GB16297-1996《大氣(qi)污(wu)染物綜合(he)排(pai)放標(biao)準》的(de)要(yao)求(qiu)。
（6）振動(dong)設備應采用消音(yin)(yin)壁(bi)或噪音(yin)(yin)衰減室(shi)隔離，使振動(dong)噪音(yin)(yin)≤85dB（A）。
（7）鑄(zhu)件(jian)表(biao)面(mian)噴漆環(huan)(huan)節(jie)的污(wu)染治(zhi)理。表(biao)面(mian)噴漆環(huan)(huan)節(jie)須在(zai)車間內進行，并安裝(zhuang)相應污(wu)染治(zhi)理設(she)施(shi)，嚴禁露(lu)天(tian)操作。
（8）對不(bu)能zaisheng的廢砂等固體(ti)廢物(wu)，要建設臨時貯(zhu)存場所，按照固體(ti)一般廢棄物(wu)處置要求進行集中科(ke)學(xue)處置。
環保(bao)不能對鑄造企業“一刀切”
一直以來，備受關注的鑄鐵平板鑄鐵平臺環保執法“一刀切”，再次把鑄造行業推上了風口浪尖，全國各地矛盾不斷升級。盡管環保部緊急叫停環保驗收“一刀切”，但仍有不少鑄造企業躺槍。
環(huan)保(bao)治理，本身(shen)沒有(you)(you)錯，但現在個(ge)別地方的這(zhe)種“一(yi)刀切(qie)”的做法，不(bu)僅不(bu)利于(yu)傳統(tong)的鑄(zhu)造行業(ye)(ye)轉型(xing)升級，還直(zhi)接影(ying)響到下游行業(ye)(ye)企業(ye)(ye)的正(zheng)常生產，有(you)(you)悖于(yu)《中國(guo)制(zhi)造2025》提出的“邁向制(zhi)造強國(guo)”發展目(mu)標。為此行業(ye)(ye)專家呼吁，要科(ke)學對待鑄(zhu)造行業(ye)(ye)的環(huan)保(bao)治理問題，不(bu)能對鑄(zhu)造企業(ye)(ye)“一(yi)刀切(qie)”。
一 鑄(zhu)鐵平板（鑄(zhu)鐵平臺(tai)）鑄(zhu)造(zao)≠高(gao)污染、高(gao)排放
鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵平(ping)板鑄(zhu)(zhu)(zhu)造是裝備制(zhi)造業(ye)中基(ji)礎的(de)熱加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)(yi)，主要(yao)為(wei)國民經濟各行(xing)業(ye)生產(chan)各種金(jin)屬零(ling)部(bu)(bu)件毛坯，是建設制(zhi)造強國不可或缺的(de)支撐產(chan)業(ye)。鑄(zhu)(zhu)(zhu)造在(zai)機械制(zhi)造領域雖然是一個能(neng)耗(hao)相對較大的(de)行(xing)業(ye)，但是不能(neng)因(yin)此 簡單地(di)把鑄(zhu)(zhu)(zhu)造與高污(wu)染(ran)、高排放畫(hua)等號(hao)。從加(jia)(jia)(jia)工(gong)手段(duan)上(shang)來講，同(tong)樣一個金(jin)屬零(ling)部(bu)(bu)件采用(yong)鑄(zhu)(zhu)(zhu)造工(gong)藝(yi)(yi)生產(chan)要(yao)比采用(yong)其(qi)他任何加(jia)(jia)(jia)工(gong)方(fang)法 節能(neng)、節材、經濟實惠，現階(jie)段(duan)很(hen)多金(jin)屬零(ling)部(bu)(bu)件只能(neng)采用(yong)鑄(zhu)(zhu)(zhu)造方(fang)法生產(chan)。
上(shang)，美國、德國、日本、意大(da)利(li)等工業(ye)(ye)發達 鑄(zhu)造水平都很高，他們對(dui)這一產業(ye)(ye) 重視，對(dui)鑄(zhu)造的產業(ye)(ye)政策適用(yong)于一般制(zhi)造業(ye)(ye)，并沒有把鑄(zhu)造業(ye)(ye)視為一個高能耗、高污染行業(ye)(ye)。
例如豐(feng)田、大眾、福 等汽車制造企(qi)業，鑄(zhu)造都是(shi)他們生產(chan)制造關鍵環(huan)節中的(de)重要組成部分，并都實現了化生產(chan)。在我國(guo)，汽車關鍵鑄(zhu)件、軌(gui)道交通鑄(zhu)件、液壓鑄(zhu)件、核(he)電鑄(zhu)件、國(guo)防(fang)軍工(gong)鑄(zhu)件等眾多領域與歐美(mei)等發(fa)達 相比，還有較大差距，不少鑄(zhu)件產(chan)品(pin)成為制約主機(ji)和重大技術裝備國(guo)產(chan)化的(de)瓶頸。因此(ci)，發(fa)展(zhan)裝備制造業，鑄(zhu)造作為基礎產(chan)業 不容忽視。
近年來，我(wo)國鑄鐵平(ping)板(ban)鑄造(zao)(zao)行業快速(su)發展，形成了(le)一批(pi)(pi)規模(mo)大、工藝(yi)和裝備水(shui)平(ping)、環(huan)保治理完善的(de)化鑄造(zao)(zao)生(sheng)產(chan)企(qi)業，并逐步向綠色循環(huan)發展方式轉變(bian)。 別是為了(le)適(shi)應汽車輕量化的(de)需要(yao)，新創立了(le)一批(pi)(pi)鋁（鎂(mei)）合金鑄件化生(sheng)產(chan)企(qi)業，這些企(qi)業主要(yao)采(cai)用電力和tianran氣作為動能，生(sheng)產(chan)過程(cheng)中煙(yan)粉塵污(wu)染物本身產(chan)生(sheng)量 小，再加(jia)上youxiao 的(de)環(huan)保設(she)備處(chu)理后，對(dui)外固廢排放總量幾乎為零。
但也不(bu)(bu)可否認(ren)，由于歷史原因，長(chang)期以來我(wo)國(guo)(guo)傳統(tong)的(de)鑄造產業(ye)一直處于粗放式發展狀態，企(qi)(qi)(qi)業(ye)的(de)工(gong)藝裝備(bei)水(shui)平和規(gui)模(mo)良莠不(bu)(bu)齊。據不(bu)(bu)完(wan)全(quan)統(tong)計，我(wo)國(guo)(guo)目前有大(da)大(da)小(xiao)小(xiao)的(de)鑄造企(qi)(qi)(qi)業(ye)約2.6萬家，確實存在(zai)一大(da)批“散、亂(luan)、污”企(qi)(qi)(qi)業(ye)。這些企(qi)(qi)(qi)業(ye)大(da)都規(gui)模(mo)小(xiao)、工(gong)藝裝備(bei)落后， 別(bie)是(shi)環保設備(bei)配置不(bu)(bu)完(wan)善，鑄件產量占全(quan)行(xing)業(ye)不(bu)(bu)到20％，但煙(yan)粉塵污染(ran)物排(pai)放總量卻超過了(le)80％，對待(dai)這些企(qi)(qi)(qi)業(ye)應嚴格執行(xing)環保、等相關(guan)法規(gui)和標準，堅決予以關(guan)停淘汰。
二(er) 波及下游，殃及20萬產業工人(ren)
從鑄(zhu)造工藝角度講，很多(duo)(duo)鑄(zhu)造產(chan)(chan)(chan)品(pin)從開發到加工成(cheng)零組件產(chan)(chan)(chan)品(pin)，研發周期和(he)生產(chan)(chan)(chan)周期都(dou)要數月以上(shang)。 別(bie)是那些為主(zhu)機(ji)企業和(he)重大技術(shu)裝(zhuang)備(bei)配套的(de)鑄(zhu)件產(chan)(chan)(chan)品(pin)，從研發試制到批量穩定(ding)生產(chan)(chan)(chan)一般至少需要一年。正是由于(yu)鑄(zhu)造企業生產(chan)(chan)(chan)工序多(duo)(duo)、流程(cheng)長、工藝復雜這一 殊性，再加上(shang)鑄(zhu)造企業大多(duo)(duo)都(dou)要按照訂單(dan)生產(chan)(chan)(chan)，決定(ding)了(le)其不能長期停(ting)(ting)產(chan)(chan)(chan)。哪(na)怕(pa)是停(ting)(ting)產(chan)(chan)(chan)數周，也(ye)可(ke)能導(dao)致(zhi)這些企業因(yin)丟失訂單(dan)而被迫關停(ting)(ting)。
如同“蝴蝶效應”一樣，鑄造行(xing)(xing)業一旦“ganmao”，下游主(zhu)機(ji)行(xing)(xing)業也(ye)跟著“打噴嚏”。例如：2016年(nian)冬季京(jing)、津(jin)、冀、魯、豫等(deng)(deng)傳輸通道城市很多鑄造企業被強制錯峰停(ting)產(chan)，已經對下游汽車行(xing)(xing)業等(deng)(deng)領(ling)域產(chan)生(sheng)不小的影響。2017年(nian)，環保部(bu)、發改委、工(gong)信部(bu)、公安部(bu)、財政部(bu)等(deng)(deng)16個(ge)部(bu)委和省市會簽的《京(jing)津(jin)冀及(ji)周邊地(di)區2017~2018年(nian)秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行(xing)(xing)動方案》中，被列(lie)入“2+26”通道城市的鑄造企業產(chan)量(liang)約占全(quan)國鑄件總(zong)產(chan)量(liang)的25％，殃及(ji)約20萬產(chan)業工(gong)人。
鑄(zhu)造(zao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)錯峰生(sheng)(sheng)產還將直(zhi)接波(bo)及眾多(duo)下(xia)(xia)游主機(ji)(ji)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)。尤其是(shi)汽車、內燃(ran)機(ji)(ji)、農機(ji)(ji)、發電及電力、機(ji)(ji)床(chuang)、工程機(ji)(ji)械等行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)，這(zhe)些行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)都是(shi)鑄(zhu)造(zao)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)重要下(xia)(xia)游用戶。僅以(yi)汽車工業(ye)(ye)(ye)(ye)為例(li)，汽車鑄(zhu)件占總需(xu)求(qiu)的(de)(de)近三分(fen)之一，平均每輛汽車重量的(de)(de)17～23為各(ge)類鑄(zhu)件，主機(ji)(ji)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)與鑄(zhu)造(zao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)都是(shi)通過(guo)長期(qi)合(he)作才形成(cheng)(cheng)的(de)(de)穩定供需(xu)關系。由于錯峰生(sheng)(sheng)產，致使很多(duo)下(xia)(xia)游行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)因無法采購到合(he)適鑄(zhu)件，而造(zao)成(cheng)(cheng)供不應求(qiu)的(de)(de)假象，甚至部(bu)分(fen)鑄(zhu)件價格有(you)了較大幅度的(de)(de)波(bo)動。一些主機(ji)(ji)廠(chang)迫(po)不得已把部(bu)分(fen)產品(pin)轉移到環保壓力較小(xiao)的(de)(de)地區(qu)配套(tao)。非(fei)錯峰生(sheng)(sheng)產地區(qu)因訂單(dan)驟增造(zao)成(cheng)(cheng)市場(chang)虛假繁榮，很多(duo)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)加大投資新建廠(chang)房(fang)的(de)(de)步伐，并購置(zhi)了大量設(she)備，這(zhe)加劇了鑄(zhu)造(zao)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)產能(neng)過(guo)剩，擾(rao)亂了正常(chang)的(de)(de)市場(chang)供需(xu)秩序。
