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鑄鐵平臺京津冀大氣重污染成因已弄清_泊頭市正創機械設備制造有限公司
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鑄鐵平臺京津冀大氣重污染成因已弄清

2019年03月14日
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據中新社稱:通過歷時近兩年的集中聯合攻關, 大氣污染fangzhi攻關聯合專家3日表示,目前已基本弄清了鑄鐵平臺京津冀及周邊地區大氣重污染的成因。遠超環境承載力的污染排放強度,是京津冀及周邊地區大氣重污染形成的主因。
2017年4月以來,中國(guo)開(kai)展了(le)鑄鐵平臺大氣(qi)重污染成因(yin)與治理攻關項(xiang)目,匯(hui)集國(guo)內2000多(duo)名環境(jing)科(ke)學、大氣(qi)科(ke)學、氣(qi)象科(ke)學以及行業治理等方面的科(ke)學家和(he)一線科(ke)研工作(zuo)者,建(jian)成了(le)天地空綜合立體(ti)觀測(ce)網,集中開(kai)展聯合攻關,目前(qian)已基本(ben)弄清了(le)京津(jin)冀及周(zhou)邊地區大氣(qi)重污染的成因(yin),實現了(le)對重污染過程的細化定量化描述。
鑄鐵平(ping)臺重污染主(zhu)因:遠超(chao)環境(jing)承載力的污染排(pai)放強度(du)

遠(yuan)超環(huan)境承載力的(de)污(wu)(wu)染排放強(qiang)度,是(shi)京津冀及周邊地區(qu)大(da)氣重污(wu)(wu)染形成(cheng)的(de)主因(yin)。 大(da)氣污(wu)(wu)染fangzhi攻關聯(lian)合副主任(ren)張遠(yuan)航(hang)說,京津冀及周邊地區(qu)偏重的(de)產(chan)業結構、以煤為(wei)主的(de)能源結構、以公路為(wei)主的(de)交通結構,導致單位國(guo)土面積煤炭(tan)消費量是(shi)全(quan)國(guo)平均水平的(de)4倍(bei),鋼(gang)鐵、焦炭(tan)、玻璃、原(yuan)料(liao)藥等產(chan)量均占(zhan)全(quan)國(guo)40以上,大(da)宗物(wu)料(liao)80依靠柴油貨車(che)運輸。
從時間分(fen)布上看,受采暖(nuan)影響(xiang),秋冬(dong)(dong)季(ji)(ji)一次(ci)細顆粒物(PM2.5)和youji碳、黑碳等組分(fen)的月均排放水(shui)平是非采暖(nuan)季(ji)(ji)的1.5至(zhi)4倍,而保定等散煤用量大的城市(shi),上述污染(ran)物在(zai)秋冬(dong)(dong)季(ji)(ji)的排放水(shui)平 高。
從空間分布上看(kan),區(qu)(qu)域(yu)內污染物排放總量大的城(cheng)(cheng)市(shi)為唐山(shan)、天(tian)津(jin)、石(shi)家莊、邯鄲(dan)、淄博。從行業(ye)分布來看(kan),鋼鐵及(ji)焦(jiao)化(hua)行業(ye)主要分布在唐山(shan)和(he)晉冀魯豫(yu)交界地區(qu)(qu),玻璃行業(ye)集(ji)中在邢臺、淄博等(deng)地,石(shi)化(hua)化(hua)工主要集(ji)中在淄博、天(tian)津(jin)、滄州(zhou)、石(shi)家莊等(deng)地。在京津(jin)冀及(ji)周邊地區(qu)(qu)“2+26”城(cheng)(cheng)市(shi)PM2.5年均濃度達標(每立(li)方(fang)米35微(wei)克)約束下(xia),一次PM2.5、氮(dan)氧化(hua)物(NOx)、揮發(fa)性youji物(VOCs)及(ji)氨氣(NH3)等(deng)污染物排放量仍遠超環境(jing)容(rong)量。
重污染形(xing)成原因:不利氣(qi)象條(tiao)件造成污染快速累積

京津冀及(ji)周邊(bian)地區(qu)位(wei)于太行山(shan)東側“背風坡”和燕山(shan)南(nan)側的(de)(de)半封閉地形中,削弱了該(gai)地區(qu)秋(qiu)冬(dong)季盛行西北季風的(de)(de)作用(yong),“弱風區(qu)” 征(zheng)明顯,污(wu)染(ran)物擴散條件較差。在當前高(gao)強(qiang)度的(de)(de)污(wu)染(ran)物排放背景下(xia),一(yi)旦出現(xian)不利氣象條件,容易(yi)產生本地積(ji)累型污(wu)染(ran)。京津冀及(ji)周邊(bian)地區(qu)各城(cheng)市污(wu)染(ran)程度受(shou)到(dao)整個區(qu)域的(de)(de)傳輸影響,全年平均(jun)貢獻約為20至30。
京津(jin)冀及周邊(bian)地區(qu)大氣(qi)中(zhong)NH3的(de)濃(nong)度 高于(yu)美國等(deng)發(fa)達 和地區(qu),處于(yu)富氨狀態(tai),近年來區(qu)域內(nei)二氧(yang)化硫的(de)濃(nong)度不斷下降(jiang),大氣(qi)中(zhong)NH3的(de)濃(nong)度不降(jiang)反升, 有利(li)于(yu)硝酸鹽的(de)形成。
張遠航(hang)介紹說,2017年10月至2019年3月初的秋冬季期間,京津冀鑄鐵平(ping)臺及周(zhou)邊地(di)區共出現23次區域重(zhong)污染過(guo)程。對23次污染過(guo)程的細化定量化分析表明,每(mei)次污染過(guo)程都(dou)可以(yi)解釋為(wei)污染物本地(di)積累、區域傳輸和二次轉化綜合作用的結果(guo)。
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