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磨床使用鑄鐵平板工作臺時導致運動不均勻的原因是哪些?_泊頭市正創機械設備制造有限公司
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磨床使用鑄鐵平板工作臺時導致運動不均勻的原因是哪些?

2017年09月11日
新聞詳情
在現代機械制造工業企業的生產中,由于產品品種的增加,質量的提高,作為jingmi加工工藝裝備的磨床所占比重也較大。因而,磨削設備的正常運行,對保證完成生產任務有著其重要的作用,液壓傳動磨床鑄鐵平板/鑄鐵平臺工作臺運動( 別是在低速運轉時)不均勻現象產生的原因如下。
(1)當(dang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)設(she)備停止(zhi)工作(zuo)(zuo)一段(duan)時(shi)間(jian)后(hou),油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中的(de)油(you)(you)(you)液(ye)依靠自(zi)重返回油(you)(you)(you)箱。同時(shi),因為系統(tong)密封裝置有間(jian)隙,空氣(qi)即由(you)此進(jin)入系統(tong)。當(dang)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)平(ping)(ping)板(ban)(ban)工作(zuo)(zuo)臺(tai)再(zai)次啟(qi)動時(shi),需要克(ke)(ke)服(fu)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)平(ping)(ping)板(ban)(ban)工作(zuo)(zuo)臺(tai)與導(dao)軌之間(jian)較(jiao)大的(de)靜(jing)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)(靜(jing)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)比動摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)大得多(duo),有時(shi)可能大一倍)。因而,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)達到能克(ke)(ke)服(fu)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)平(ping)(ping)板(ban)(ban)工作(zuo)(zuo)臺(tai)阻(zu)力(li)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li),鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)平(ping)(ping)板(ban)(ban)工作(zuo)(zuo)臺(tai)才能移(yi)動,但因進(jin)油(you)(you)(you)腔(qiang)(qiang)中的(de)空氣(qi)在鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)平(ping)(ping)板(ban)(ban)工作(zuo)(zuo)臺(tai)移(yi)動時(shi)被(bei)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮,鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)平(ping)(ping)板(ban)(ban)工作(zuo)(zuo)臺(tai)開始移(yi)動后(hou)由(you)于油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)減低又突(tu)然膨脹(油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)降(jiang)低是(shi)因凈摩(mo)擦(ca)變為動摩(mo)擦(ca))而使鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)平(ping)(ping)板(ban)(ban)工作(zuo)(zuo)臺(tai)產生沖擊運(yun)動,此時(shi),排(pai)油(you)(you)(you)箱內的(de)空氣(qi)被(bei)突(tu)然壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮,使反阻(zu)力(li)加大,在兩邊(bian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)平(ping)(ping)衡(heng)時(shi)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)平(ping)(ping)板(ban)(ban)工作(zuo)(zuo)臺(tai)—突(tu)然停頓。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)腔(qiang)(qiang)內的(de)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)再(zai)恢復到能夠(gou)克(ke)(ke)服(fu)靜(jing)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)時(shi),鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)平(ping)(ping)板(ban)(ban)工作(zuo)(zuo)臺(tai)作(zuo)(zuo)如前所述的(de)循環過程(cheng),也 是(shi)—斷續地直(zhi)線(xian)運(yun)動,亦即一般說的(de)“爬行”。其周期(qi)循環。
  (2)磨(mo)床導軌(gui)(gui)(gui)(gui)一般采用V形和(he)平(ping)(ping)(ping)面(mian)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)結合(he)的(de)(de)形式,V形導軌(gui)(gui)(gui)(gui)保(bao)證鑄(zhu)鐵平(ping)(ping)(ping)板工(gong)(gong)作臺(tai)在(zai)(zai)水平(ping)(ping)(ping)平(ping)(ping)(ping)面(mian)內的(de)(de)直線度,平(ping)(ping)(ping)面(mian)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)保(bao)證其(qi)在(zai)(zai)垂(chui)直平(ping)(ping)(ping)面(mian)上(shang)的(de)(de)直線度,兩條導軌(gui)(gui)(gui)(gui)組合(he)一起(qi),要(yao)求相互平(ping)(ping)(ping)行度很高,導軌(gui)(gui)(gui)(gui)扭曲度也高。如導軌(gui)(gui)(gui)(gui)相互平(ping)(ping)(ping)行度和(he)扭曲度太大(da)或在(zai)(zai)各段變化(hua)較(jiao)大(da),即使鑄(zhu)鐵平(ping)(ping)(ping)板工(gong)(gong)作臺(tai)移動時所克服的(de)(de)阻力不(bu)斷變化(hua),而工(gong)(gong)作油箱中(zhong)的(de)(de)油壓(ya)不(bu)能適(shi)應其(qi)變化(hua),故鑄(zhu)鐵平(ping)(ping)(ping)臺(tai)工(gong)(gong)作臺(tai) 形成時快時慢的(de)(de)不(bu)連續運動。
(3)如果液壓缸的(de)圓度(du)在全長上(shang)各處(chu)變化(hua)較大,則活塞與液壓缸之間隙(xi)大小不均(jun),相應的(de)摩擦力(li)亦發生變化(hua),而(er)使(shi)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)板(ban)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)板(ban)工作臺運動(dong)速度(du)隨著變化(hua)。另外,活塞桿彎(wan)曲,在其(qi)移動(dong)時與密封圈的(de)摩擦力(li)經常變化(hua),也(ye)是產生爬行的(de)原因(yin)之一(yi)。
(4)實際(ji)上(shang)磨(mo)床(chuang)工作時因為(wei)(wei)磨(mo)削面產生(sheng)的阻力其微小,鉗工平板(ban)工作臺(tai)運動(dong)是否輕便主要(yao)決(jue)定(ding)于導軌與鑄鐵平板(ban)工作臺(tai)之間摩擦情況,一般要(yao)求兩(liang)滑(hua)動(dong)導軌而應生(sheng)成一層油(you)膜,并保持其厚度(du)在0.005~0.008mm為(wei)(wei)宜,不應太厚,否則,影(ying)響加工度(du)。
磨床軌道潤(run)滑(hua)油(you)注(zhu)油(you)方(fang)式有兩(liang)種:一(yi)種是(shi)(shi)間隙(xi)注(zhu)油(you),即(ji)鑄鐵平板(ban)工作臺(tai)往(wang)復一(yi)次壓(ya)入潤(run)滑(hua)油(you)一(yi)次另一(yi)種是(shi)(shi)連(lian)續注(zhu)油(you),即(ji)當(dang)鑄鐵平板(ban)工作臺(tai)開動時,任何時候都有潤(run)滑(hua)油(you)壓(ya)入兩(liang)滑(hua)動面間。
后(hou)一(yi)種可(ke)保證充分潤(run)滑,采用較為普遍。如果潤(run)滑不好,造成阻力不均(jun)勻(yun),同樣也(ye)是產(chan)生爬行的原因之(zhi)一(yi)。
(5)通常(chang)在液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)進(jin)(jin)油(you)(you)(you)口裝有過(guo)濾器,應保證(zheng)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)有足夠(gou)的(de)通過(guo)量(liang),網孔不能過(guo)小,如(ru)網孔太(tai)(tai)小, 易被(bei)雜質堵塞。當液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)運轉時則在吸油(you)(you)(you)管中形(xing)(xing)成(cheng)真(zhen)(zhen)空(kong),而使部分油(you)(you)(you)蒸(zheng)發,形(xing)(xing)成(cheng)“油(you)(you)(you)蒸(zheng)氣”,亦(yi)可(ke)使溶解于油(you)(you)(you)中的(de)小部分空(kong)氣分離(li)(li)出來,同時在液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)密封處吸入大(da)量(liang)空(kong)氣,當“油(you)(you)(you)蒸(zheng)氣”及空(kong)氣進(jin)(jin)入液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang),即會(hui)發生爬行現象。同樣道(dao)理,進(jin)(jin)油(you)(you)(you)口直徑(jing)過(guo)細,亦(yi)應保證(zheng)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)所需油(you)(you)(you)量(liang)通過(guo),吸油(you)(you)(you)管口與過(guo)濾網底部保持相(xiang)當距(ju)(ju)離(li)(li)(一般在50mm左右)如(ru)油(you)(you)(you)管直徑(jing)小或(huo)管口與網底距(ju)(ju)離(li)(li)太(tai)(tai)近,亦(yi)會(hui)在液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)中造(zao)成(cheng)真(zhen)(zhen)空(kong)現象。
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